只要你轻松一脚油门儿他就能够有热血沸腾的咆哮，而且这辆车还有着几乎完美的令人窒息的车身曲线，但是他真的不是一辆超跑，他是一个有着灵魂的的豪华车，它就是玛莎拉蒂总裁V8，全新的六代总裁的外观设计依然亮眼，完美的车身曲线让人印象很深刻，中间镶嵌的醒目的三叉戟的标志，配合上犀利的前灯造型，让车头散发出这样的活力和优雅的气度，除了上一代车型的一些经典元素，比方说车身侧面的三个小袋是垃圾标志的三角形，这些都被特意的保留了下来，而贯穿整个车身侧面的腰线则为进一步的突出，二十寸的铝合金轮毂赋予了整辆车身侧面强悍的肌肉感，在北部的设计上变化最明显的就是尾灯还不在是以往的三角形设计，为总裁呈现出年轻化的趋向。
看内饰的设计上秉承了玛莎的一贯的奢侈风格，对细节的处理可以说是追求极致的，材质像经过严格的挑选，并且有缜密的伤均供应产品最大的特性工艺精湛的球技，红木抛光，这些名贵的木材处理过程融合了传统工艺和最先进的技术，目测表面也经过了烤漆的处理质感光亮。
通常的豪华车会把这个位置设成是司机的专座，但是呢总裁不同了，不光是就是后排下足了功夫，前排也是很亮眼的，你说是不是，就说这辆车的主人，他不光是有钱而且他是很有品位的司机，或者说他驾驶技术超全魅力十足，搞不好还会一些技巧，枪法也很准或者是保镖成群什么的，为什么这样说呢，丰富的电子调节功能可以设置十四种不同的位置，其中有四项是针对已被调节的座椅还有三种便捷的进行系统，同样他的作业还有工作，通风和按摩功能。
排量涡轮增压的发动机方面会稍微的比原来的差了点，但是如果你要这么想的话，你发现你错了，这台车是有史以来最强悍的一款，驾驶的时候一直感觉你都有坐过山车的声音，让你真的血脉喷张，我觉得他其实这种感觉就是一大例非常传统的那种排气的感觉，一脉相承的也是，有专门自己的引擎声浪的你可以把这边的运动模式开启了，这个时候他会觉得他的声音更加嘹亮。
这台车那他真的挺有意思的，他的前悬挂是高位安装那个全铝合金的，然后他还有防倾杆，再加上这边还有一个可以调节软硬程度的一个选项，反正就是，超强运动和舒适都在一起，觉得就是他是运动车里边有舒适型的，但是舒适的车里边她一定是最运动的，但是我觉得在实际的使用当中这点真的很重要的需要的，其实我当时最开始开车的时候，感觉并没有现在这么享受吧，感觉就是太大了，开车就是去溜得，但是后来你习惯了这台车你会觉的，他的转弯角度还是很好掌握的，你慢慢的会忘记他是个轴距超过3米然后长超过5米的车，并不是十分的不好搞定，他是一个很有个性的产品，这可能也是就是意大利人他对这种豪华车的理解，也是对性能的一个追求，它真的是相比任何一台豪华车在性能方面来的更卓越，而且他长的那么的美。